Þó að það sé helgi, kom bara aftur í einangrun hótelsins Ningbo Rimanx hurðar- og glugga fylgihlutir Limited framkvæmdastjóri Ding Yandong er enn upptekinn við að skipuleggja vinnu.

Sem einn af meðlimum fyrsta viðskiptaflugsins fram og til baka til að stækka markaðinn,utanríkisviðskiptiMaðurinn Ding Yandong sagði við fyrstu fjármálamarkaðinn að heildarmarkaðurinn á þessu ári væri ekki mjög góður og erlendar verksmiðjur hafa í grundvallaratriðum náð sér á strik, auk þess að bæta samkeppnishæfni eigin fyrirtækja, er vissulega brýnt að „grípa einn“ .Af þessum sökum fór hann út til að bera næstum 60 pund af sýnum til að hitta nýja og gamla viðskiptavini, "er vissulega gott að hitta á staðnum, dýpt samskipta og einlægni eru mismunandi".

Heildarferð í 12 daga til Evrópu, Ding Yandong rak sjö staði, hitti sjö viðskiptavini, tók samtals um 2 milljónir evra (um 13,8 milljónir júana) af pöntunum, "hluti af ætluninni að panta, hluti af beinu uppgjörinu," heildar nærri árlegri pöntunarupphæð fyrirtækisins upp á þriðjung, en einnig stöðugt upphaflega lækkun augljóss. sem hefur gengið vonum framar.

Félagi ferðamaður Wei Guowen í Evrópu en áætlun Ding Yandong er meira samningur.Sem framkvæmdastjóri Ningbo Baolinda Import & Export Co., Ltd, einn af 36 utanríkisviðskiptamönnum sem fóru í fyrsta viðskiptaflugið fram og til baka til að stækka markaðinn, tók Wei Guowen upprunalegu dúkkur fyrirtækisins til að hitta 10 viðskiptavini, þ.á.m. sjö gamlir viðskiptavinir og þrír nýir viðskiptavinir.

„Fyrstu tvö árin jukust pantanir okkar jafnt og þétt, en á fyrri hluta þessa árs fór að finna að styrkurinn við að taka á móti pöntunum minnkaði.Wei Guowen sagði við First Financial, fór út, viðskiptavinirnir sem heimsóttir eru eru í pöntuninni ekki lengur vandamál, sumir viðskiptavinir munu hafa nýjar pantanir á þessu ári, samtals uppskera um 10 milljónir evra virði af fyrirhuguðum pöntunum, en voru einnig um það bil ein -þriðjungur af árssölu félagsins.

Frá 10. júlí til 22. júlí, þessi ferð til sjós með leiguflugvélum „til að grípa í einn“ tókst að skapa fordæmi fyrir Ningbo og jafnvel landið til að veita tilvísun.Aðeins sólarhring áður en fyrsta vélin lenti aftur heim, seinni hópurinn af 14 utanríkisviðskiptamönnum og opnaði beint flug frá Ningbo til Evrópu, „markaðsvíkkun“ ferð.

Sem „sjötta borg utanríkisviðskipta Kína“, leiguflug Ningbo til að ná í eitt virði?Er hægt að afrita það?Í ljósi minnkandi eftirspurnar á alþjóðlegum markaði, hvað getur fólk í utanríkisviðskiptum gert annað?

Flýttu pantanir

Innan við tveimur dögum eftir heimkomuna til Kína hefur Yuan Lin, sem hafði verið gestur erlendis á hverju ári fyrir faraldurinn, jafnað sig fljótt af þotuþroti.

Sem framkvæmdastjóri Ningbo Haishu Peining International Trade Co., Ltd, er Yuan Lin í fataviðskiptaiðnaðinum, sem er mest krefjandi á þessu ári.„Fyrri helmingur pöntunarinnar er í lagi, seinni helmingur ársins er sérstaklega erfiður, miðað við síðasta ár, niður sjötíu til áttatíu prósent.Yuan Lin sagði Firstrade að pantanir árið 2021 væru að vaxa, en pöntunum fór að fækka verulega á þessu ári vegna þess að upprunalegu evrópsku viðskiptavinirnir voru keyptir á meðan faraldurinn stóð yfir.Viðskiptasáttmálinn gaf þeim tækifæri til að eiga samskipti við nýja kaupendur í eigin persónu og koma á stöðugleika í gömlum viðskiptavinum.

Pantanir frá fataiðnaði hækkuðu almennt á síðasta ári vegna skila pantana.En á þessu ári hefur ástandið snúist við - með endurupptöku framleiðslu í Suðaustur-Asíu, táknað með Víetnam og Indlandi, hefur orðið erfitt að „grípa pantanir“ frá þessum svæðum, þar sem launakostnaður er lægri.

Yuan Lin sagði, vegna þess að framleiðsla fyrirtækisins á fötum er ekki einfalt líkan til að keyra rúmmálið, en með tiltölulega flókinni og persónulegri hönnun, þannig að pöntunarflutningurinn til Suðaustur-Asíu er ekki alvarlegur, en stendur samt frammi fyrir heildarástandinu niður á við, viðskiptavinurinn lager þrýstingi og öðrum áskorunum.

Markaðskakan minnkar á sama tíma, vegna innlends faraldurs og alþjóðlegra flutninga og annarra þátta, er pöntunarafhendingartíminn yfirleitt framlengdur um 2 til 3 mánuði sem gerir Yuan Lin einnig að verkum að þeir virðast óvirkir.

„Mörg vandamál voru uppi á síðasta ári.En áður voru viðskiptavinir líka með faraldurstakmarkanir, svo þeir gátu enn samþykkt og skilið, en nú þegar þeir eru komnir aftur í eðlilegt horf munu þeir líka biðja okkur um að starfa reglulega.Ef við getum ekki fylgst með framförunum verður það erfiðara að gera það."Að hennar mati getur hættan á því að pöntun sé breytileg aukist með lélegum samskiptum og ef ekki tekst að mæta tímanlega til að útfæra smáatriði.Fyrir faraldurinn áttu þeir að hittast og eiga samskipti við viðskiptavini að meðaltali sex eða sjö sinnum á ári, þar á meðal þegar þeir komu til landsins til að staðfesta pantanir, samþykkja sýnishorn og skoða vörur.

Eins og Yuan Lin, rekst fyrirtæki Ding Yandong einnig á erlenda viðskiptavini, sem gerði það að verkum að skap hans til að fara til útlanda til að „grípa einn“ í eigin persónu varð aðkallandi.

„Þetta fyrirtæki í Póllandi hefur verið í samstarfi við okkur í mörg ár, með árlega pöntun upp á 1 milljón Bandaríkjadala, en á þessu ári var fyrirtækið keypt, afstaða gagnaðilans er orðin mjög viðkvæm, pöntunin seinkað.Ding Yandong viðurkennir að á undanförnum árum hefur landið og launakostnaður verksmiðjunnar tapast smám saman, ásamt svipuðum vörum sem fluttar eru út frá Tyrklandi til Evrópu geta notið núllgjalds, sumir erlendir viðskiptavinir fóru að leita að öðrum lausnum.Síðan í mars á þessu ári, ásamt faraldri af völdum flutninga, samskipta utan nets og margra annarra fátækra, hefur hann „aldrei hitt“ kínverska birgjana, sem stendur frammi fyrir hættu á að verða skipt út.

Um leið og flugvélin lenti í Evrópu opnaði Ding Yandong heimsókn sem hann hafði þegar bókað og hitti „gamla viðskiptavininn“ sinn í Póllandi.Auk þess að ná innkaupaeftirspurn fyrri pólska viðskiptavina eftir nýjum vörum, útbjó hann einnig lausnir sérstaklega fyrir sársaukapunkta viðskiptavinarins, sýndi fram á styrk og einlægni fyrirtækisins og jók samningshluti hans.

Viðleitni þeirra og nálgun reyndust árangursrík.Ding Yandong, sem fékk 1 milljón evra pöntun frá þessum viðskiptavini eins og hann vildi, sagði: „Hinn aðilinn sá einlægni okkar og viðurkenndi styrk okkar.

Sjálfstraust

Fyrir utanríkisviðskiptafólk er fundur betri en 1000 tölvupóstar.Fara á sjó til að koma á stöðugleika pöntunum, ganga frá nýjum pöntunum einn í einu, en einnig til utanríkisviðskipta fólk fært mikilvægara en gull traust.

Fyrsta skiptið með upprunalegu dúkkuna „Xiao Yi“ frá Wei Guowen, er einn af gefandi og vel undirbúna utanríkisviðskiptamönnum í þessari ferð.Hún sagði að þessi tími til útlanda er ekki tímabundinn, heldur mjög snemma undirbúinn, „mörgum sinnum í faraldurnum hafa pantað góðan miða, líka gert góða vegabréfsáritun, en enginn miði til baka, svo þurfti að hætta við aftur.Þetta leiguflug er mjög markviss lausn á vandamálum okkar.“

Wei Guowen, sem hefur ekki farið úr landi síðan í febrúar 2020, sagðist ekki hafa séð viðskiptavini sína í heila 882 daga, með útflutning sem aðalmarkað.Sem nýsköpunarfyrirtæki sem einbeitir sér að þróun og framleiðslu á leikföngum fyrir börn, fyrir faraldurinn, hefur eigin vörumerki notið ákveðna vinsælda í Evrópu, nú 60% af útflutningshlutdeild í Evrópu, og í meira en 70 löndum og svæðum um allan heim til að koma á dreifikerfi.

Þar sem þeir búa til skapandi vörur sagði hún að margar hugmyndir gætu aðeins rekist á í samskiptum augliti til auglitis og að hittast sé sérstaklega mikilvægt.Af þessum sökum fylgdi hún gamalgróinni gestaáætlun og hitti alla nýja og gamla viðskiptavini sem hún hafði pantað tíma hjá í 12 daga ferð sinni til Evrópu, eins og hún hafði vonast til, og kom ekki aðeins með röð nýrra sýnishorna viðskiptavinum sínum og skrifaði undir þriggja ára umboðssamning við nýjan ungverskan viðskiptavin, en færði einnig til baka sýnishorn sem voru vinsæl á erlendum mörkuðum eða sem viðskiptavinum hennar líkaði.

Að hennar mati hefur frumkvæði ríkisstjórnar Ningbo að skipuleggja viðskiptasamninga fyrir fyrirtæki sýnt erlendum kaupsýslumönnum staðfestu og styrk Kínverja, sem einnig inniheldur styrk stjórnvalda sem stuðning.Frá fyrirtækinu sjálfu sýndi teymi Wei Guowen, sem kom með nýstárleg efni og nýjustu hönnun þróað sjálfstætt, viðskiptavinum einnig sérstöðu og óbætanleika.

Ding Yandong og Wei Guowen sögðust báðir ætla að halda áfram að skoða markaðinn eða sýna á sjó næst.Liu Jie, staðgengill framkvæmdastjóra Zhuo Li Electric Group Co., Ltd. sagði einnig að tilfinningin fyrir því að hitta og spjalla við gamla viðskiptavini í þessari ferð til Evrópu væri í raun löngu tímabær.Auk þess að vera augliti til auglitis til að efla tilfinningar, fylgjast þeir einnig með kortlagningu markaðarins, í undirbúningi fyrir Evrópusýninguna í september.

Ningbo tollagögn sýna að á fyrri helmingi ársins 2022 náði heildarinnflutningur og útflutningur Ningbo 632,25 milljörðum júana, sem er 11,9% aukning frá sama tímabili í fyrra.Meðal þeirra, útflutningur 408,5 milljarða júana, sem er 14,1% aukning á milli ára;flytur inn 223,75 milljarða júana, sem er 8,1% aukning á milli ára.Á fyrri helmingi ársins fluttu Ningbo einkafyrirtæki inn og út 448,17 milljarða júana, sem er 12,9% aukning, sem er 70,9% af heildarinnflutningi og útflutningi borgarinnar á sama tímabili, sem er 0,7 prósentustig aukning.

Að mati Jin Ge, staðgengill forstöðumanns Ningbo Municipal Government Development Research Center, sem hefur áhrif á faraldurinn, erlend viðskiptaviðræður, er í grundvallaratriðum ekki hægt að gera sýnendur, viðskiptavinir utanríkisviðskipta glatast auðveldlega, sem er brýn viðskipti;vegna þess að utanríkisviðskipti eru stór hluti af hagkerfi Ningbo, utanríkisviðskipti, ef vandamálið, mun það hafa áhrif á þróun hagkerfis Ningbo, sem er brýn ríkisstjórn.Ásamt flóknu ástandinu heima og erlendis er sameiginleg myndun ástandsins brýn, fyrirtækið er brýnt, ríkisstjórnin er brýn „þrjá brýn“.Og „svo fyrirbyggjandi nálgun“ er frumkvæði fyrirtækja, en einnig hlutverk stjórnvalda.

Áskorun

Han Jie, forstöðumaður viðskiptadeildar Zhejiang-héraðs, sagði að leiguflugshópurinn hefði lokið því verkefni að fara hringferð um Evrópu, ekki aðeins til að þróa eigin fyrirtæki, til að auka pantanir, heldur einnig fyrir Zhejiang-hérað og útleið landsins. viðskiptasambönd til að vaða út nýjan veg.

Sem yfirmaður viðskiptahópsins, Ningbo Municipal Bureau of Commerce Trade Promotion Department framkvæmdastjóri Fei Jianming hangandi hjarta þar til flugvél lenti á Xiaoshan flugvellinum til að leggja niður.

Og Yuan Lin, auk þess að hitta gamla viðskiptavini með reglulegu millibili, fór ekki í staðbundnar verslunarmiðstöðvar eða markaði eins og hún gerði fyrir braust til að athuga markaðsaðstæður og þróun.Hún viðurkennir að hún hafi enn áhyggjur, ef um smit er að ræða mun hún ekki geta skilað sér í tæka tíð og það þarf að skipuleggja innlendar pantanir.

Í lok júní, sá fyrsti til að hrópa „farðu á sjóinn til að grípa einn, pakka þér aftur“ slagorð og samsvarandi frumkvæði héraðsborgar Haining, Zhejiang héraði, hefur hingað til ekki farið á sjóinn í hóp. .

Sá sem er í forsvari fyrir Haining City Business Bureau sagði við Firstrade að sum fyrirtæki hafi enn áhyggjur, „áhyggjur af sýkingu eftir að hafa farið út“, sem einnig dregur úr vilja og eldmóði til að taka þátt í leiguflugi.Sem borg á sýslustigi með mikla efnahagslega útrás, hefur Haining nærri 2.000 fyrirtæki sem stunda útflutningsviðskipti á hæsta stigi, með útflutningsmarkaði um allan heim.Eftir samskipti og kortlagningu við fyrirtæki komust þeir að því að aðal áskorunin fyrir fyrirtæki í augnablikinu eða heildar veikleika eftirspurnar á alþjóðlegum markaði, ekki aðeins vandamálið við að flytja pantanir til Suðaustur-Asíu.

Þó að það er engin skipulagsskrá í hóp, en sá sem er í forsvari sagði að það eru enn fleiri og fleiri fyrirtæki eru að brjótast í gegnum hindranir, og virkan fara á sjó til að hafa samband við markaðinn.

Auk þess að hjálpa fyrirtækjum að taka við skipunum á sjó, hafa stjórnvöld um allan heim einnig kynnt stefnu til að draga úr erfiðleikum, hvetja fyrirtæki til að umbreyta rafrænum viðskiptum yfir landamæri og „fyrir hönd sýningarinnar“ líkan og aðrar algengari venjur.Hvaða leið á að velja til að taka við pöntunum og hvernig á að jafna áhættuna af faraldri er augljóslega raunhæft val fyrir hvert fyrirtæki miðað við eigin þarfir og fjárfestingarávöxtun